最好的防守就是进攻！

一天开出11家大店——被侯毅谦逊地称为“也是打着手电筒往前走”的盒马，这样的速度当真是“狂奔”，至少放眼国内，没有任何一家零售企业可以做到，强悍如大润发或永辉，一年能开出20-30家大卖场，也已是一件非常不容易的事。

这个2年前突然冒出来的新物种，又一次出人意料地刷新了一个开店纪录。

明天，北京、上海、杭州、苏州、成都、深圳、西安、南京、武汉、广州10个城市的盒马新店将同时开业，盒马的门店数量达到46家。值得关注的是，盒马首次进入了西安、南京、武汉、广州四城市，实现了华北、华东、华南、华中、西南、西北六大板块的中心城市布局，“盒区房”覆盖人口达1500万。

作为CEO，侯毅说“不自豪就假了”，因为从这天起，“盒马成了一家真正意义上的全国性公司，这也是第一张新零售的全国性城市网。

事实上，这已经不是盒马首次单日开出10家以上门店——2017年9月28日，盒马鲜生也是10店同开，同时挺进3个新城市。进入2018年，截至目前，盒马门店数量在不到5个月内激增23家，以6天一家的速度在全国各大城市亮相。同行不可能感觉不到压力——因为以这样的开店节奏复制下去，盒马在不久的未来，就将成为所有大型零售企业、尤其是以传统大卖场为主而尚未完成新零售转型的门店必须要直面的对手。

天下武功，唯快不破。“谁都不知道新零售怎么干，盒马冲到第一个先干。”侯毅说，盒马愿意为零售业蹚这个雷。（有关解析盒马鲜生的文章，请参见《灵兽》此前文章：1. 侯毅：说盒马是生鲜卖场已过时！2. 另类业态刀刀见血：盒马鲜生、掌鱼生鲜...搅局者们要割实体店的韭菜了吗？！）

4月26日，在“大西安新零售之城建设”启动仪式上，阿里巴巴在西安首次提出将打造“新零售之城”，而西安有望成为先锋。

陕西省委常委、西安市委书记王永康，西安市长上官吉庆，西安市政协主席岳华峰等党政一把手均出现在了启动仪式上，王永康还亲自为盒马颁发了西安公司的营业执照——政府对于与阿里合作打造“新零售之城”的重视程度可见一斑。

作为西北最具潜力的省会城市，西安市对于新零售的拥抱态度和响应速度也让人刮目相看：百日内连续引进3盒马，盒马副总裁张国宏表示，盒马西安公司办理营业执照只用了短短两个小时，这是在其他地方不可想象的速度；同时，西安也在大力吸引人才落户，盒马一位员工从在线申请到落户西安只用了半天时间——这些创新之举和效率的提升，对于一个城市的创新至关重要。

新零售之城并不是阿里首先提出来的。今年1月，福州市在政府工作报告中提出，支持阿里巴巴“盒马鲜生”、永辉“超级物种”、泰禾“大有码头”等新零售业态发展，打造全国知名的新零售之都。国内城市社会零售总额排名第一的上海也在近期宣布，将启动打响“上海购物”的八项工程，其中第一项就是发展新零售促进新消费。去年底，媒体就曾以上海、深圳、北京、杭州四个零售业创新最多的城市谁才是新零售之都展开过激烈讨论。

这是一个值得行业和企业高度关注的变化——它意味着，新零售将不再是某一家或几家、也不再仅仅是传统零售企业与新零售企业的融合与竞争，它将在更多的城市上升为政府意志，最终成为体现城市竞争力的一个极为关键的指标或参数。

换句话说，未来将有更多的一二线城市，加入到争抢新零售之都建设的阵营中来。道理很简单，工业化完成之后，消费将成为未来10-20年最具活力的市场，没有哪个城市愿意失去这一轮消费市场主导的晋级机会。这将会是一轮技术时代大背景下的城市发展模式之争。

零售企业显然将在这一过程中拥有更大的商业机会和施展舞台，当然前提是你必须先完成新零售的转型，否则只能是被盒马这样已经被认定为新零售的企业抢了先。

毫无疑问，阿里更具先发优势。

以西安为例，新零售给这个西北的城市提供了升级消费和换道超车的历史机遇。4月26日，菜鸟网络智能物流枢纽也正式在西安启动。这意味着盒马30分钟达、天猫超市1小时达、天猫旗舰店2小时达、银泰商场门店发货等“线上下单、楼下发货”的分钟级配送服务，将在中西部城市全面开启。

另一组数据则更为直观：除了盒马门店46家，1500万城市居民入住“盒区房”外，自阿里启动新零售战略以来，短短一年时间，天猫与品牌落地各城市的智慧门店已达到10万家；天猫超市1小时达进驻20城，覆盖上万天猫小区；超过350座城市开通了支付宝城市服务；口碑和饿了么已覆盖全国2000多个市县的本地生活服务体系；全国51家银泰百货覆盖各大城市商圈，双11客流、销售同比增长超50%。

“八路纵队”既可化整为零，又可单兵作战。从这个层面看，阿里已经从产品线和产业链上基本完成了新零售的首轮战略布局，为其体系化的对外输出奠定了基础——目前还没有其他企业在整个商业生态搭建与落地的赛道上具备这样的能力。腾讯虽然也有京东、永辉、步步高、家乐福等线上线下零售企业助阵，但在业务协同上还处于起步阶段，甚至可能说还远未到起步阶段。

在阿里看来，“新零售之城”有着多元业态，并全面数字化：线下零售业态方面，以天猫智慧门店、天猫小店、口碑智慧商圈、银泰、大润发为代表，好比“旧城改造”，而盒马这样的创新业态则承担着“城市新区”的任务；同时，菜鸟、盒马、饿了么为代表的新零售供应链和物流，全面提升城市的基础设施，将原本割裂的城市商业生态通过互联网、大数据、线上线下业态的融合，构建起一个全新的协同网络。

新零售正在步入“深水区“。

没有最快，只有更快。

2018年，盒马将在西安共开出10家门店，覆盖主城区300万市民。用张国宏的话说，在一个城市一年开10家大卖场，回顾近20年零售业的发展，几乎没有这样的先例。

侯毅称，盒马已经跑得很快了，但2018年还要“再快些”，“一边给骨架填上血肉，一边孕育新生命。”

3月底，盒马与新城、印力、恒大、碧桂园、融创、世茂等13家国内主流商业地产企业签署战略合作协议。不久后，广州也传出保利地产与盒马达成合作的消息，这为盒马门店的物业提供了保障，这些地产商在各地的商业项目，将成为盒马门店进驻的优先选择。

根据盒马此前的计划，2018年，盒马在全国的门店将达到100家，其中北京和上海两地的门店都将达到30家。

当然，盒马的高速扩张，也必然不可避免会遇到供应链、人才梯队是否能同步跟上开店速度等问题。

按照目前门店数量，盒马线上线下覆盖的人群已高达1500万，到今年底，这个数字将达到3000万——对于阿里的新零售战略来讲，1500万或是3000万将是与此前电商用户完全不同意义的一个突破:

最近几个月，盒马推出了24小时配送、盒马云超（SKU数20000个左右，比盒马鲜生实体店多出了厨具、日百、美妆、成人等品类）等服务和项目，并将打造基于社区的生活服务中心。候毅此前也曾对《灵兽》表示，盒马的终极目标是做成一个超级APP。因为电商未来就是掌握高频品类优势为王。当生鲜这个品类做到全国第一时，完全可以再诞生一个电商的超级APP平台。所以盒马在具备超级流量后，剩下的就是围绕核心消费群如何不断增加服务品种和品类。

这是一个具有巨大想象空间和市场潜力的尝试——如果跑通，意味着在消费领域，将出现继淘宝（天猫）和京东之后，第三个超级线上消费平台——而这个平台是以线下骨干门店为网络支撑，“空地一体协同”，并随着消费市场的升级与成熟，更体现出“以少胜多”的优势（SKU数并非越多越好，20000个已足够满足消费需求）。

候毅说，冲在第一个的人未必能收割成果，但一定是要蹚雷的。“我们就是要蹚雷，要做新零售的探路者，而且要把我们长征路上血淋淋的伤口、热乎乎的经验，给到我们的伙伴，他们是农业基地、品牌供应商、地产商、餐饮业者，甚至是我们的同行。”

这也契合了阿里巴巴CEO张勇的观点。张勇近日表示，新零售至今仍没有一个完全定型的方案，所有零售的解决方案、业态都在不断地演化和升级过程中。

“不是因为它大，不是因为它强，而是因为它的意愿和转变的主动性，包括它的团队是不是有互联网的一些思考，这是我们非常看重的一点。”他说。

张勇表示，即使走到一起，阿里也要和这些合作伙伴不断去尝试、不断去试错、不断产生新的结果。在这个过程中，阿里不是置身事外，给这些合作伙伴一些钱或者给一个工具来做这个事，更重要的是能够把自身的试错和商家的试错叠加在一起，成为一个团队去试错，不断地去创新，最终达成目标。

在这点上，侯毅从盒马角度也做出了诠释：两年前没有人知道新零售是什么，因为有盒马，现在越来越多的人认可了新零售的价值。但新零售只是掀开了冰山一角。大量的工作我们看到了还来不及做，还有很多现在看不到的，未来必须要做。侯毅此前还表示，新零售不是一场独角戏，盒马将与众多或作伙伴一起，实现新零售全产业全生态共同发展，共生共荣。